“Nos está matando el costo del combustible y las calles destrozadas. Cuatro veces en lo que va del año subieron el precio. Son demasiados temas que el Gobierno debe solucionar. ¡Dejemos de ser tibios!”, dijo Lourdes Cáceres, choferesa de Bolt.
De acuerdo al reporte de varios conductores, las plataformas no están haciendo nada para solventar el “naftazo” y por eso están ganando muy poquito con cada viaje.
“Después de pagar la comisión, antes de estas subas, te sobraba G. 35.000 de cada G. 100.000 de ingreso. Hoy te sobra solo G. 29.400 y después están los gastos en combustible, mantenimiento y reparaciones”, dijo por su parte Javier Ramírez.
Señalaron que el mal estado de las calles tampoco ayuda porque cada rato tienen que visitar el taller para poner a punto la “máquina” de trabajo.
Por eso, proponen una manifestación contra el Gobierno que va incluso en contra de la protesta de su federación, que se movilizó anteayer en Asunción, Encar y Ciudad del Este, exigiendo el aumento de 20% en la tarifa que pagan los pasajeros.
¿Otra suba?
Petropar evalúa otra suba, pero una “suave” para no golpear tanto, he’i, mientras que los emblemas privados no descartan un cuarto reajuste.
Los fleteros katu realizaron un paro de 48 horas en Guairá y Caaguazú e intensificaron bloqueos, exigiendo reajuste del precio del flete ante un aumento acumulado de casi G. 3.000 por litro en diésel desde marzo.
¿Ordeñe por subas?
Ayer se viralizó un video donde se ve un camión cisterna del emblema nacional Petropar haciendo un sospechoso trasbordo en un depósito de Mariano Roque Alonso, que estaría a cargo de la empresa Impulsa SA.
Según el fiscal Adriano Rienzi, que investiga el caso, la firma no pudo justificar un “excedente” de carga y habría presentado facturas mau para “blanquear” el combustible, que se habría manipulado sin ninguna medida de seguridad, poniendo en riesgo a los vecinos.
