Si antes podías retirar tu moto pagando solo la primera cuota, que suele ser inferior a 300.000 guaraníes, eso ya será historia.
La Corte Suprema de Justicia ordenó el cumplimiento del reglamento y dispuso que todos los biciclos deben salir con su documento.
“Desde el 1 de abril se deberá pagar por adelantado todos los bienes, servicios y tasas, que suman entre G. 700.000 y G. 800.000, antes de retirar la moto. Esto es inaccesible y antidemocrático”, afirmó Jorge Samaniego, presi de la Cámara Industrial Paraguaya de Motocicletas y Automotores (CIPAMA), en conversación con la 730 AM.
Samaniego indicó que esta medida perjudicará tanto la venta de motos como el bolsillo de los motociclistas.
“La matriculación de motos en Paraguay es la más cara del Mercosur. Ahora, lo primero que se debe hacer antes de retirar la moto es pagar la chapa y la matrícula”, señaló. Enfatizó que la moto es el principal medio de transporte de la gente trabajadora y no en un artículo de lujo.
“El 60 % de los hogares paraguayos utiliza moto. Es el primer medio de transporte de las personas”, indicó.
Samaniego le “imploró” al presidente Santiago Peña que, por el bien de la industria de las motos y de los usuarios, firme un decreto que reduzca el costo de la legalización de la chapa al 25 % del valor del automóvil, en lugar del 50 % que rige actualmente. “Si usted firma el decreto, el usuario podría pagar alrededor de 500.000 guaraníes por su chapa. Es inaceptable tener que pagar más de 800.000 guaraníes. Si no se baja el costo, se va a perder la industria de la moto y crecerá la informalidad”, vaticinó.
UIP
La Unión Industrial Paraguaya (UIP) señaló: “El incremento en los costos de acceso impacta directamente en la economía de los hogares y en su capacidad de generar ingresos”, advirtió la UIP.
