Pasaron 16 años desde aquella tarde en Sudáfrica 2010, cuando la Albirroja disputó por última vez una Copa del Mundo. En ese entonces el presi Fernando Lugo declaró so’o para festejar que nuestro país había pasado a cuartos de finales.
Desde entonces, Paraguay cambió de presidentes, transformó su paisaje urbano, vio nacer aplicaciones digitales que revolucionaron el transporte y fue testigo de proyectos que quedaron en promesas. Volver a ese 2010 es asomarse a un país muy distinto al actual.
Fijate:
1. Un Paraguay que celebraba el Bicentenario de la Independencia, donde Fernando Lugo ocupaba la Presidencia de la República y atravesaba un tratamiento contra el cáncer, mientras la jueza Ana Ovelar resolvía que no era padre del hijo de Hortensia Morán.
2. Larissa Riquelme comenzó su fama después de ser filmada con un celular entre sus pechos.
3. El salario mínimo era de G. 1.507.484, casi la mitad de los G. 2.899.048 vigentes en la actualidad.
4. En el fútbol local, Libertad se consagraba campeón del Clausura 2010 y Cerro Porteño terminaba como vicecampeón.
5. El actual eje corporativo de Asunción, sobre la avenida Aviadores del Chaco, todavía no era una realidad. Torres y complejos que hoy dominan el horizonte capitalino ni siquiera estaban en construcción. Paseo La Galería, por ejemplo, recién abriría sus puertas en 2016.
6. Tampoco existían las aplicaciones para pedir transporte. Uber, Bolt y MUV eran nombres desconocidos para la mayoría de los paraguayos. En aquellos años, una de las pocas opciones para movilizarse de madrugada era la línea 18 Pyta’i, casi el único colectivo que operaba las 24 horas.
MUV fue la primera aplicación paraguaya en operar, en 2017. Uber llegó en 2018 y Bolt desembarcó a finales de 2020.
7. Por entonces también comenzaba a gestarse el proyecto del Metrobús durante el gobierno de Lugo. Las obras arrancarían recién en 2016, bajo la administración de Horacio Cartes, para luego convertirse en uno de los proyectos más cuestionados y finalmente ser canceladas en 2018 por decisión de Mario Abdo Benítez.
El último capítulo judicial del caso se escribió el pasado 28 de mayo, cuando el exministro de Obras Públicas Ramón Jiménez Gaona fue sobreseído definitivamente.
8. Las obras originales de la franja costera de la Costanera Norte comenzaron el 31 de mayo de 2010. Fue habilitado para el paso de vehículos a partir del 18 de junio de 2018. En 2024, quedó habilitada la Costanera Sur, ampliando el frente costero de Asunción y modificando la conectividad de la capital.
¿De qué otra cosa te acordás que pasaba allá por el 2010?