Desde este domingo 19 de julio, el diesel Tipo III que se cargue en las estaciones de servicio de todo el país tiene que estar mezclado con entre 8 y 10% de biocombustibles. Es una cuenta regresiva que tiene en vela a las distribuidoras mientras que celebran los que producen energías alternativas.
El Ministerio de Industria y Comercio determinó la nueva mezcla de biodiésel a través de la resolución N° 472/2026. La Distribuidora de Combustibles Asociadas del Paraguay pidió al ministro Marco Riquelme postergar esta medida por 120 días.
Piden una mesa técnica porque según sostienen hay motores que solo aguantan hasta 7% de biocombustibles. Actualmente, el porcentaje que se está usando es del 2 al 5%.
Señalan que inclusive será más caro cargar diésel Tipo III que es el que más usan los usuarios con vehículos y camiones diseñados para este combustible.
También indican que falta más infraestructura para implementar esta nueva mezcla. Observan que hay pocos laboratorios, hay que actualizar las normas técnicas de calidad y hay que hacer más controles.
En su nota agregaron que existe el temor de que el mercado termine concentrándose entre los proveedores de biodiésel.
Ser más independientes
Por otra parte, desde la Cámara Paraguaya de Biocombustibles y Energías Renovables (BIOCAP), el presidente Massimiliano Corsi defendió el porcentaje obligatorio y destacó que tendrá un impacto positivo en la economía nacional.
“Fortalece la soberanía energética, genera empleo y reduce la dependencia de combustibles importados”, destacó en entrevista con Surtidores Latam.
Para BIOCAP, así se dará mayor valor agregado a las materias primas que se producen en el país y aumentarán las inversiones en la industria. Además, Paraguay se verá menos afectado cada vez que sube o baja bruscamente el precio internacional del petróleo.
Con la entrada en vigencia a la vuelta de la esquina, el desafío será encontrar el equilibrio entre la visión ambiental y la realidad técnica.